Показать сообщение отдельно
Старый 09.07.2017, 16:51   #3809
Neibot
Форумчанин
 
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Владимир
Пол: Мужской
Сообщений: 5,579
Re: VW Polo седан - 4

Цитата:
на вернётся менять блоком...закачаешься..а сама помпа долговечностью не блещет
Что, за полтора года выпуска этого мотора уже успели массово понавернуться помпы?
А как же гарантия?

Далее, помпа, как и остальные детали этого блока, спокойно продаётся и меняется отдельно:
https://www.emex.ru/f?detailNum=04E121600AG&packet=-1

Не думаю, что 7к за оригинальную деталь заставят кого-то продавать почку.
Цитата:
Мотор масло жрет здорово..ОД отнекивается..типа норма...титрами у некоторых ест..
Про вестовский 1.8 можно сказать точно также.

У меня на поло пробег приближается к 7000. Было долито по 300 мл на 4000 км и на 5000 км. В данный момент 2/3 щупа.

Т.е. от замены до замены (меняю на 7500 км) литрушки достаточно. Проблемы не вижу.
После первого ТО жор, говорят, прекращается. Посмотрим.

Цитата:
а тут такое - какая-то бюджетная народная машина от тебя уходит т.к у нее мотор мощнее тупо стоит под капотом )
1.4 TSI в помощь. Для этого даже не обязательно брать ГТ, двигатель доступен и для обычного хайлайна.
Самое быстрое решение в В-классе. Быстрее если только калина NFR..
Neibot вне форума   Вверх