Цитата:
Сообщение от alex-1968
Я так понимаю, что сколько бензина сожрешь - столько и тепла будет.
|
Это если его в тепло ещё сжечь. А то с хорошим КПД ДВС, да с большой теплоотдачей с поверхностей последние крохи тепла можно растерять.
Я как то грубо считал, 0,7л - это 0,5 кг - удельная теплота сгорания 20 МДж (при 40МДж с 1 кг).
Если за час, 20/3600= 5,5 кВт в час. (Исходя из того, что 1 ДЖ это Вт в сек.)
А теперь из этих мощностей что то в трубу вылетело, что то с подкапотного выветрилось в т.ч. в катализаторе, на нагрев по средствам вращения ремня ГРМ, генератора, валов КПП (это тепло уже в СОД не вернётся).
ИТ попробуй железную коробку, с одинарным остеклением обогревателем (2,5...3) кВт нагрей.
ИМХО ещё и схема системы кондиционирования и отопления имеет значение, не очень хорошо когда ногам впереди жарко, а пассажиры позади мёрзнут. Либо не жарко не кому, но в лютый мороз и ноги не согреть))