Показать сообщение отдельно
Старый 27.07.2017, 10:51   #4158
Tolik043
Форумчанин
 
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Автомобиль: Хороший. Масло С3
Сообщений: 11,956
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 5

Цитата:
Ремень разрушается от недотяга.
Ну совершенно не обязательно. Пружины натяжных роликов имеют разное усилие. Я выкладывал данные с фото. При разном усилии пружины, будет и разное натяжение ремня ГРМ. Вроде не значительно, но всё же. Этот процент и может быть роковым. Поэтому и рекомендуют в РЭ установку натяжного ролика строго по меткам. Но в последнее время народ умышленно не дотягивает (не рекомендую кому-либо) ролик до рекомендуемых меток, ввиду увеличения ресурса ремня от чрезмерного перетяга и сохранения ресурса помпы. Немаловажный фактор и с каким усилием закручен ролик, именно натяжной. Опять же зависит от конструкции ролика (Gates,Ina, Dayco). Установка ролика относительно ремня (по центру/не по центру). Всё это имеет прямую зависимость работы роликов относительно по времени. У кого-то сегодня замена, у кого-то завтра. И сроки у всех разные. И рисковать вот таким образом - это глупость несусветная......
Цитата:
уже 80 + проехал на заводском ГРМ.., ещё когда около 70-ти было, я ему говорил смотри ГРМ или поменяй..., недавно виделись.., говорит каждую неделю вскрываю кожух и смотрю.., говорит до сотки будет ездить...)))
Руки видимо чешутся, вскрывать каждую неделю. Самое главное "кому" и "что" доказать собрался? Рекорд себе установить с заданной целью до сотки докатать. Ну что ж - удачи только и пожелать.
Фото - 2, усилие пружины 4-5 (точно не помню). Третье фото с инета (ссылка есть на фото), на этих роликах, вроде самая мощная пружина. Но рекомендации - натяжение по меткам.
Изображения
Тип файла: jpg DSCN1049.jpg (55.7 Кб, 52 просмотров)
Тип файла: jpg DSCN1091.JPG (139.9 Кб, 44 просмотров)
Тип файла: jpg еспра.jpg (58.6 Кб, 59 просмотров)
Tolik043 вне форума   Вверх