Цитата:
|
Разница в тормозном пути со 100 кмч между поло и вестой - 6 метров, почти полтора корпуса..
|
Это с 288 мм тормозами у поло надеюсь ? т.к с базовыми сомневаюсь что такая разница, веста неплохо тормозит в целом несмотря на барабаны и 258 мм спереди (у поло ведь тоже самое 256 мм) , но на износ колодок быстрый читал жалобы.
Цитата:
Выделяется двигатель - он заметно шумнее как при запуске, так и на ходу от 2000 оборотов.
На поло движок мне первое время казался вообще бесшумным. В городе до 3000 оборотов при плавной езде он вообще практически не выделяется из общего шумового фона.
|
Мотор вообще и не слышно на весте до 3000. После чуток рокот начинает пробиваться. Мне после гранты он бесшумным кажется совсем и на хх не слышно. Шумка в гранте как и в старом поло плохая была, уже с ~1000-1500 оборотов слышно двигатель.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Разница в разгоне до 100 - 11.2 у 90 л.с. против 10.4 у 110 л.с.
И то и то заметно быстрее, чем веста 1.6 с 13-14 секундами..
Можно перепрошить 90 л.с. в 110 л.с. при желании.
|
Это перебор какие 13-14 веста. Завод 11 пишет. За 13-14 логан 1.4 75 сил 8 кл едет, веста все-таки не на столько медленная и приора мотор шустрее логановского шеснаря будет. Завод 11 пишет.
https://www.youtube.com/watch?v=dZ_4SeqduzE тут вот 10.6 намерили. За грантой спорт ей не угнаться, но с конкурентами вроде поло еще может потягаться.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
|
Можно перепрошить 90 л.с. в 110 л.с. при желании.
|
тыщ за 50 думаю (разница с поло лайф) можно турбину надуть в весту 0.5 бара даже самую слабую и поедет лучше 1.4 тси ))