На антифриз совсем не похоже, когда выкрутил свечу - с нее потекло явно масло. Да и эмульсии на щупе не наблюдается, уровень ОЖ не уходит, стоит стабильно. Я так понимаю, что пока двигатель работает и клапана дрыкаются - маслосъемный колпачок масло не пропускает, а как только двигатель выключается и остывает - масло из гидрачного колодца по штоку клапана уходит в цилиндр. После запуска двигла это масло быстренько выдувает в выхлоп - и цилиндр работает штатно. Чек не загорается, но легкое троение как раз на холодном двигле имеется. Собственно, это троение и подвигло к замене свечей, так как было подозрение что свечи сильно старые и уставшие. Фото замасляной свечи на всякий случай прилагаю, по нему видно, как много масла было на свече, и это еще половина успело слиться в горшок пока свечу вынимал.
