Цитата:
|
Паш, немного не корректно сравниваешь: Neibot сравнивает Поло с обычной Грантой, а ты с Грантой спорт
|
Все равно ведь поло даже в самой базе всегда дороже гранты даже спорт.
Цитата:
|
У него меньше клиренс. На рестайле подняли.
|
не слышал про такое.
Цитата:
|
В поло можно подобрать для себя полностью удобную посадку. Т.к. есть все регулировки - сиденье по высоте и руль по вылету.
|
В весте тоже куча регулировок, однако что толку. Если в спорте сами сидения удобнее чем в том же поло по формам боковая и поясничная выраженная очень и твердая. У поло просто плоские формы у кресла и ни какие регулировки тут не помогают, просто с тем сиднеием удобнее особенно в дальней дороге или в поворотах сразу заметно - боковой подпор выраженный. Тут как ни регулируй все бестолку. В весте вроде есть чуть боковая, но не такая выраженная, поясничный подпор есть, но он только у водителя. Мне в спорте удобнее было в дальней дороге без всяких регулировок по вылету руля или высоте сидения.
Цитата:
А можно припомнить нексию. Которая имеет базу на 5 см больше грант/приор и значительно длиннее.
При этом внутри там теснее чем в девятке.
|
В случае весты габариты то вполне себя оправдывают авто. Владельцы октавии отмечают что по простору в салоне с вестой паритет.