Цитата:
Сообщение от coronamark2
Я бы сделал так...Выкрутил бы пробку поддона с трубкой, слил бы из поддона (если фильтр не менять, то снизу все) закручиваем пробку сливную. Заливаем в АКПП на 1 литр больше, чем слилось.Потом снимаем патрубок от коробки к радиатору. Заводим и смотрим, потечет ли струя жижи из снятого патрубка. Если потечет, надеваем его обратно и снимаем другой. На сосок радиатора от снятого патрубка надеваем трубку и в ведро ее. После чего готовим емкость с чистой жижей (литров на 5), готовимся вливать жижу в АКПП. Сажаем помощника за руль, он заводит мотор, а мы тут же начинаем вливать свежую жижу, следя за состоянием вытекающей. Как только потечет чистая - процедура закончена...Осталось проверить уровень, но это надо проехаться....
|
Масло выкачивает достаточно быстро! Я тебя уверяю- в спешке будешь подливать (первый раз ведь!) либо перельешь, либо недольешь, либо все уляпаешь. Вообще не вижу смысла в попытке пролить все за один раз. А уж тем более двукратный объем коробочного. У меня после 4 литров то уже светлое пошло.