Цитата:
Сообщение от anto
Аккуратно можно ездить и на Каме -217, вполне безопасно по любым дорогам. Вот только камазу вылетевшему на встречку абсолютно пох, какая у вас резина и что у вас в машине 5 детей и пр. Вот тут и начинается борьба за каждую сотую долю процента сцепления с дорогой.
Это всё что нужно знать, о зимней резине.
И как всегда - кроилово всегда ведёт к попаданию. Потому вчера купил гиславед НФ 200 185/65 за 11130 за 4 штуки.
|
Кама-217 - чисто летняя резина, или для легкого межсезонья, без льда и снега.
А ездить "по-зимнему", это не висеть тупо на бампере впередиедущего, не играться в дрифт, и понимать к чему могут приводить резкие маневры в стиле "форсаж в Сан-Франциско". К сожалению, зимой масса таких, ездящих по-летнему, видимо надеющихся, что брендовая резина заменяет январь, на июнь.
Сорри, я не имею ввиду, автора поста выше. Большинство из нас, кто бывает на форуме думающие и адекватные люди.
Зимняя покрышка, является сложным техническим изделием. И как любое техническое изделие, является компромиссом. Каждый производитель и разработчик ищет этот баланс, чем пожертовать и ради чего.
Я вот повелся в свое время на хвалебные тесты, и взял Гудьир Айс Арктик. Считается вроде дорогой и даже брендом. Вот только там разработчики, сместили баланс качеств пользу гребучести по снегу, и замечательного разгона и торможения в продольном направлении. И натыкали шипов. Модель резины больше подходит для авто с короткой базой, типа Нива, Шеви, передвигающихся по неочищенным, заснеженным местам. Там они будут великолепны.
В результате резко ухудшены качества "поперечного сцепления". Сорри за термин, я не профи. Из малейшей колее вылезти целая проблема. Стоит чуть чуть не угадать со скоростью по несложной поверхности, как даже на минимальных -5-10-20 км в час, внезапно сносит задницу. И торможение по промороженному асфальту никакое.
Вот и думай, что лучше, дешевая зимняя Белшина, с неблестящими параметрами, но ровным и предсказуемым поведением, или вышеописанный замечательный бренд, но уж очень специализированный для исключительно одних условий.
Важен баланс, качеств шины, подходящих для данноой модели авто, для данного климата, региона, условий поездок, и манеры и опыта вождения.