[Oleg08]

Недавно сам мыл машину и заметил, что на порогах, где домкрат ставится, краска начала облезать. Сегодня занялся этим вплотную в гараже, машину не подымал, лазил на пузе, фоток не делал, не до того было, весь в гамне, краске и растворителе. Оказалось что домкратами раздолбали ребра порогов и площадки под домкрат, частично что-то замялось, погнулось, разошлось. Там несколько листов сходятся в один с загибом, сварки нет походу в этих местах. Маленько подрихтовал все молотком и плоскогубцами, сковырнул остатки краски с мастикой, зачистил наждачкой с преобразователем ржавчины, промыл, потом растворителем протер. Далее 2 слоя грунта, 4 слоя краски кисточкой, 2-3 слоя лака. И так 4 раза каждую площадку. Провозился целый день, все проклял, измазался весь.

Подымайте машину аккуратно! Пользуйте резинки или спец упоры с прорезью типа как на штатном домкрате, ни в коем случае не подымайте голым металлом за ребро порога, мнется легко. У меня даже площадки, которые внутри тоже погнулись и краска там полопалась.

На заводе походу красится порог так: сначала грунтовка, потом антигравийная мастика, потом краска. Мастика со временем дубеет и легко откалывается. У меня была ржавчина пятнами и под целыми кусками мастики рядом с отколотыми, не удивлюсь если и дальше там ржавчина пошла, но это надо весь порог тогда перекрашивать. Оцинковки там нет, только грунт. Ржавчины было немного, но без хорошего преобразователя ее не счистить. Металл там тонкий, гнется легко, завальцовка расходится и несколько листов металла веером торчат. Точки сварки рядом, а в этих местах нет, хотя казалось бы именно там и должны быть.