Цитата:
Сообщение от T3D
Подскажите, а тут обсуждаются все двигатели?
Как насчет вот этого материала от автоваза http://www.ladakalina.ru/files/cool-kalina.pdf ? Уже обсуждался в теме?
Вот тут многие пишут, что двигатель, после замены термостата держит температуру 86-89 градусов. А это при каких режимах? Летом по трассе? |
Описана классическая ситуация с травящим(а может иногда и подклинивающим) штатным термостатом.
Чтобы на холостых выстудить печкой двигатель ниже порога термостата, нужно влупить скорость выше 2ки, нужно за бортом иметь ниже -20, и иметь не до конца прогретый двигатель/подкапотку.
После замены термовставки на нормальные ниразу зимой не выстужал двигатель печкой. Всегда в границах открытия термоса, а на заменённых вставках она 87-88 градусов. Если двигатель студится аж до 60, значит либо вообще дубак на улице и мы валим по трассе, или термовставка гавно.