всем привет. могут ли кольца при сильной детонации не справляться со своей работой? то есть на горячем движке после пробки трогаюсь, слышу детонацию и кратковременный дым из трубы. колпачки не причем
Добавлено через 2 минуты
стоя на месте хоть 15 раз сработает вентилятор не удаётся добиться такого эффекта - при перегазовках нет детонации и выхлоп отличный - клубы пара
Добавлено через 4 минуты
пробега и 60т нет прям беда... может быть прокладка? или микротрещина где-то в гбц?
изначально как заметил сразу же поменял мск. старые не дубовые, хотя и дырдочки большеватые. пару дней ездил вроде ОК. думал детонировало из-за попадания масла в камеры сгорания. но вчера вот снова услышал после пробки. и дым... правда мало совсем, до замены мск машины сзади щемились. началось относительно резко... всю голову сломал (((((((((((((
Добавлено через 3 минуты
не перегревал никогда. по поводу жрёт или нет сейчас сказать затрудняюсь за малым пробегом. так кушала 300-400 мл на 10000 км шелл 10 40. пробег на 85-90% город. двигатель 11186
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
|
могут ли кольца при сильной детонации не справляться со своей работой?
|
но вот это меня сейчас больше всего интересует. то есть веря теории, при детонации нагрузки ударные и чуть ли не в тыщу раз превосходят расчётные. всё там как бы "встряхивается" жестко, кольца на какое-то время перестают снимать масло со стенок цилиндров... или это я себя так успокаиваю... пока попробую 98 бенз...