Цитата:
Сообщение от T3D
А крышку то потом всё-равно снимать?
|
Конечно.
Самое не удобное, это через крышку одеть сжать пружину и собрать его обратно. Когда термостат в руках, он ложится на пол или куда то зажимается крышкой вверх и туго пальцами или пассатижами (у кого пальцами сил не хватает) вс собирается.
Довольно трудоёмко давить на эту пружину когда термостат не снят. Крышка смотрит назад и надо свисать над капотом вдавливая эту пружину и при этом не видя толком глазами в какой момент там надо повернуть и попал ли куда надо. Иногда всё это вылетает, падает на защиту двигателя. Короче - проще снять термостат.
А снять термостат всего 2 гайки и вероятно плюсом может быть замена прокладки. Зато возможен полный контроль с возможность нагреть его, проверить работу, продуть ртом (проверка плотности прилегания).
Кстати я его снимал 3 раза и первые 2 раза прокладку не менял. На 3й раз она осталась на шпильках и я хотел там просто протерерть и попытался снять прокалдку, в результате порвал её.
Грантовская прокладка из резины с силиконовой белой вставкой. Держит очень хорошо, после 2х сборок проблем не было.
А в 3 й раз в магазине купил какую то чёрную (видимо паранит, другойне было), на всякий случай намазал герметиком.