Цитата:
Сообщение от angtar
влияют...
пока не заменил вставку на 92* зимой мотор недогревался, боялся, что со вставкой 92* летом в пробках будет перегреваться, но опасения напрасны были...
|
Тут реально может оказать Тобратки разная и уже не в 2 градуса.
Например зимой в радиаторе -20С ТОЖ, термостат открывается и ДВС хватает ледянную жижу. Термостат тут же закрывает и всё усредняется.
ДТОЖ ловит провал до +88, и потом там опять всё смешается. Но ДТОЖ измеряет выход из ГБЦ, а холодная жижа льётся в блок. Вполне может разница и быть заметной на грантовской СОД.
А на приоре грантовская СОД теперь (с перекрытием подачи)? В этом плане "большой термостат" с перекрытием обратки и проходом обратки через термостат - это было бы более предпочтителен для кованных поршней, если есть такое влияние ТОЖ на ковку.
У гранты плюс один - простота и не воздушит не у кого. Но раскачка ТОЖ будет всегда