Цитата:
Сообщение от Kolya85
поэтому надо пользоваться штатным баллонником и затягивать от руки, без дополнительных рычагов
|
И многие штатным балонником смогут давануть 90Нм? Ну, из тех, кто что то тяжелее авторучки поднимает раз в месяц)).
Цитата:
Сообщение от Kolya85
а срывают болты на шиномонтаже потому что не накручивают вручную первые витки
|
Таким макаром можно резьбу слизать. Сорвать или сломать болт не выйдет. Большинство повреждений от попыток сорвать прилипший болт срывником при отсутствии пневмогайковерта.
Цитата:
Сообщение от Kolya85
померь на сколько витков на родные (болт+колесо) закручиваются, и потом подбери в магазине болтына столько же витков(+2 витка) под новые литье, они померить дадут. можно конечно родные оставить(но мне не нравится что они под ключ на "17"- на "19" солиднее, щас модные под шестигранники и звездочки продают и стоят недорого)
|
Офигенный совет. Но, 2 витка это 3мм. А штатные болты "под литье" почему то длиннее штатных болтов "под штампы" на 5мм.
А с завода сейчас идут вроде на все комплектации болты длиной 28мм, то есть "под литье"
Ну и еще. штатные болты с головкой "на 17", все таки отличные легкие болты. Модное китайсырье с хитрыми головами я бы зассал ставить. Кроме случаев, когда это брендовый аксессуар от нормальных колесных производителей. Но, цены там рублей по 200-300 за болт.