Цитата:
|
Два дня с рассвета до заката и шайбы ставил и под ролик шайбу пошире тонкую точил, по серёдке не как не идёт.
|
viktor8368тебе дали направление действий, а ты шайбы точишь, зачем?
Ещё раз: После монтажа узла, ремень "побежал" в сторону ДВС. Снять - перевернуть (изменить направление). Этим ты проверишь ремень. Опять "побежал" туда же, значит ремень в норме. Снимаешь ролик, проверяешь литьё (обойму). Косая, значит возможная причина увода ремня. Одна из распространённых причин - шпилька ролика, но у тебя болт. В этом случае меняешь болт на другой, или ставишь шпильку вместо болта. Не помогло - ставишь старый ролик с новым ремнём - смотришь. Ставишь старый ремень с новым роликом - смотришь. Это при условии, если остальное ни чего не менял (помпа, шкивы). Смотри люфт на помпе, может пора уже и менять. Всё это устраняется за несколько приёмов без всяких шайб. А вот шайбы под ролик, так это после того, как устранил причину увода ремня, для работы его, по центру ролика, что б облегчить подш. во время работы. Хорошо бы фото, ремня и ролика. Ремня со стороны зуба. Примерно так, как на фото.