Цитата:
|
Что скажите рабочий термостат или уже ему хана?
|
В пору в "архив" темы заглянуть, там всё есть, даже письмо Автоваза.
Цитата:
|
По моему заблуждение привязывать качество смазки именно к ТОЖ.
|
Ни какого заблуждения нет. "ИноАвтомир" давно уже идёт по этому пути. Эти же электронные термостаты догрева ОЖ. Эти же теплообменники. Давно всё просчитано. До наших инженеров только что доходит.
Цитата:
|
Но заложено оно в прошику тех иномарок, которые имеют возможность регулировать ТОЖ.
|
Так у тебя же БК есть, установи включение вент, ниже и нет проблем.
Цитата:
|
(для экономии, для экологии, для ХХ или ради ресурса ДВС).
|
Для всего перечисленного. Экология в первую очередь. Ресурс ДВС - все зазоры при сборке ДВС, в норме. Чистая СОЖ - нет перегрева ДВС. Перегрев ДВС - плохо для масла, быстрее срабатывается, нагар, закоксовка. Одно тянет за собой другое.
Цитата:
|
А у кого было 80 а стало 90 может и не заметили разницу, т.к. и там и там нет недогрева.
|
90* - оптимальная темп. работы ДВС.
Цитата:
|
Я бы на вашем месте поставил термостат хотя-бы на 85-87 градусов
|
85* - термостат установленный с завода, эксплуатация и требования которого, подтверждены письмом Автоваза и замене по гарантии не подлежат. Установка другого терм. - наш колхоз и не более того.