Цитата:
Сообщение от Ky.
Он самый.
|
Я пробовал без стаба на ниве. По бездорожью точно без него лучше.
Для ввинчивания на скорости нужна зависимая подвеска, чтобы плоскость касания шин была максимальная. Но если запас на поворот есть (скорость не большая), а дороги ямы и ухабы со средней скоростью 25км/ч, то скорее комфорт на первом месте. Хотя и по городу кто то быстрее 90 ездит, но из моего опыта, если средняя 25, то проехав 1 участок быстрее обычного не особо влияет на время в пути.
Поэтому хочу на гранте попробовать без стаба зимой, когда дороги чистить не успевают, а профиль дороги не соответствует плоскости, поэтому для ввинчивания не всегда нужны колёса в одной плоскости.