[Neibot]

все половоды в ветке по весте ищут косяки, не замечая своих..

Каких?
Теснота - вещь больше надуманная, причем надо именно поездить, чтобы это понять. Я тоже раньше думал что поло тесный, когда после гранты пытался сесть как в гранте.
Клиренс - у меня на поло он точно такой же, как на гранте был. Пресловутыми чашками ни разу не цеплял ничего.
Масложор - очень небольшой и предсказуемый.
Дороговизна обслуживания и страховок - не вижу сильно большой разницы с грантой.

Даже если допустить, что всё так и было как он описывал, то это единичные случаи, и совсем не значит, что все остальные могут сделать также.
Да и особой выгоды в его обмене я не прослеживаю. Да, получилось неплохо, но и всего лишь...
По мне, можно поменять гранту на весту с большей выгодой по деньгам.
ИМХО, поло не лучший выбор как авто имея те деньги, что он стоит.

Так выше по ссылке у меня все расклады по всем конкурентам в плане цен и комплектаций расписаны. Поло получался интереснее весты во многом и по комплектации и, что интересно, по размеру доплаты тоже.

Чтобы говорить о том что выгодно, а что нет - надо изучить акции, прокатиться по дилерам и составить расклад для своего конкретного случая.
Этот расклад может меняться каждый месяц - у кого-то скидки, у кого-то нет. Где-то машины в наличии и дилер двигается по цене, а где-то только под заказ и с допами. У кого-то есть выгодные льготные кредиты, у кого-то нет.
Просто основная масса народа не хочет приложить даже минимальных усилий, им бы сразу на блюдечке. Оттого и начинаются сомнения всякие.

По мне так - я за сколько взял гранту, за столько и сдал. Переплату за кредит на гранту компенсировала скидка за трейд-ин на поло.
По сути я бесплатно почти 2 года откатал на новом авто со всеми удобствами. Очень даже выгодно.
Главное - грамотно использовать меры господдержки автопрома в свою пользу. Такие финты возможны как раз благодаря им.

Я уже писал, что сейчас например местный дилер скидывает на аутлендеры 400+ тыр и кредит 0% на три года. Условия жирнее некуда, по сути скидка компенсирует всю потерю стоимости за 2-3 года.
Жаль, заметил поздно

Мне даже и масло смысла нету проверять до определенного пробега ) она ни куда не девается на этих моторах.

А зря, жор встречается и на 1.6.

Тут и у весты большое преимущество. Дверные проемы еще шире чем у гранты и тем более поло.

А по сути это дело привычки. Из разряда ватного руля на гранте. Когда только сел - да, пипец. Через месяц - вообще не замечаешь.

Также и у поло с маленькими зеркалами и тесными проёмами. В скором времени выясняется, что в зеркала всё также отлично видно (и они не свистят на скорости при этом), и что садиться в машину можно без всякого дискомфорта.
Ну и с внутренним пространством также. Кажущийся тесным на первый взгляд салон - оказывается весьма продуманным. Где никуда не упираешься и сидишь удобно. И спереди и сзади. Т.к. фактически по замерам места там вполне себе немало.

Тут реальный отзыв владельца а не слухи по интернету. Мужик довольно достоверно рассказывает все.

Ну опять же - к 42 тыкм "долговечные" барабаны меняли, гофра переваривалась, ручки проклеивались, лючок бака болтается, расход 10 литров на механике, грохот в бардачке - тоже проклеивался, дворники съезжают со своей позиции. Это только по ролику по ссылке.
До этого он в первый год еще менял по гарантии зеркала, передние стойки, передние стёкла, ставил прокладки в заднюю подвеску (стуки были).
Отмечает опять же, что исполнение салона в мелочах уступает конкурентам.