Цитата:
Сообщение от wovan
конечно откатав комплект 217 . нет никакого смысла . покупать её сново . кроме финансовой стороны вопроса . с учетом нетронутой запаски . обновить можно было за смешные деньги )))
|
Его не так легко откатать. За 40 тыщ нет ни малейшего признака износа, по сравнению с запаской. Только серее стали от пыли. Глубина протектора не изменилась. Езжу, чаще всего, город/шоссе/грунтовка в соотношении 10/80/10/ Из 40 тысяч на зимних шинах катал не более 5-10. В принципе не вижу у "Камы" приписываемых недостатков. Понятно, что использовать их нужно в качестве летних, с возможностью без спешки переходить на зимние и, наоборот, заранее их одевать весной. С учетом, что Гранта не спортивная машина, а задние тормоза - барабаны, то Кама - вполне сбалансированный тип шин. Но сейчас их уже не ставят. В автосалоне машины стоят с несколькими видами шин. Больше всего белорусских, есть и псевдо-импорт (сделаны в России, но названия инострастранные). С Камой не увидел ни одной машины. Салон крупнейший - Питер-лада.
О балансировке. Если машину ведет сикось-накось, то проверять нужно давление в шинах и рулевое управление. Неправильная балансировка приводит, как принято считать, только к неравномерному износу шин. Но это еще нужно постараться, чтобы это было заметно. Нужно сильно квадратное колесо, чтобы неравномерно износить шины. У меня, при последней проверке, из 4-х колес, в балансировке нуждалось только одно, после 15 тысяч езды (но на нем была еще и "восьмёрка", видно, где-то в яму въехал). Тем не менее, деньги взяли за все 4.