Цитата:
Сообщение от ss-45
Сказочник. Мне и часа не хватало, чтобы в 30 мороза прогреть равномерно двигатель хотя бы до +40.
Что значит для запуска? Для запуска можно и вообще не греть! Исправный двигатель и так запустится.
Подогрев ставится:
1) для удобства, сел в теплую, сразу поехал, сразу тепло в салоне.
2) для уменьшения износа.
За 15 минут киловатник прогреет 100кг железа двигателя максимум на 3-5 градусов.
|
Для увереного пуска исправного ДВС достаточно -25 -27 градусов ( но если под капотом будет теплее тем более ..
)
, а если за бортом -30-40 вот оно значит как - это для начала ,
потом не 100кг железа ,а меньше 7 литров ОЖ без учета объема радиатора . А скорость прогрева и его величина будет уже зависить от потерь (ветер ,утеплен моторный отсек или нет и т.д и т.п.)
И в заключении хоть +60 прогреешь ОЖ при запуске ДВС в первый момент она стремительно снизиться с +60до +20 ( и уже от этой величины пойдет подогреваться при работающем ДВС),а может и еще ниже т.к. объем масла 3,5 литра все таки будет ниже температуры ОЖ т.к. находится в картере ,а он ниже системы циркуляции ОЖ и буде если и нагреваться опосредовано через стенки блока ,то очень медлено
На своих авто ставил и эл.подогреватель и автономку ,автономка (эберспехер ,но дорогой зараза) понравилась больше во первых 4 квт и можно использовать не только как предпусковой подогреватель ,но и как догреватель во время работы ДВС -очень актуально для дизеля в зимний период , бензинку главное завести ,а температуру он нагоняет очень быстро
