Цитата:
|
Машина та же, резина другая,
|
дорожные условия могут быть разными оценка их и выбор скорости соотв.... При перестроении/изменении направления движения на дороге у переднеприводных авто задница всегда норовит обогнать морду, поймали этот момент зашибись чутка не успели лови ритмичный занос , совсем прохлопал варюжкой закрутит не подетски. Это бывает и летом на абсолютно сухой дороге ,а зимой на чистом льду само собой даже на шипованной резине .
P.S. на моем Гиславеде 200 вроде все шипы на месте визуально. Трогается на льду , забирается на уклончики норм при сильных минусах , а в таких же условиях при температуре -5 и теплее на том же льду совсем не держит дорогу небольшой уклон скатывается как на лысой летней резине ,но стоит подморозить и все становится норм на том же льду на том же участке, а чел думает пора менять резину
Поэтому легко допустить ошибку и тада ЕСП рулит
.