Цитата:
Сообщение от BigKot
В твоем случае выход - открутить гайку упора(что без снятия рейки опять таки нереально), для которой ключ и покупался, и подложить под нее шайбу толщиной 2-3мм.
Народ так де вместо шайбы под гайку пихает 50копеечеые моены под пружину.
|
По шайбе.
Сегодня копался с авто и в том числе ставил выточенную папой мне шайбу, диаметром 20 мм и толщиной 3.7 мм.
Рейку не снимал и установка шайбы прямо на автомобиле выявила проблемы. Дело в том, что моя пружина уже разведённая на пару мм по длине. Так вот при установке шайбы в колодец поршня подпора, пружина слишком выпирает наружу и не даёт закрутить гайку подпора.
Когда рейка снята с авто - проблем нет, поднажал и закрутил, а вот когда рейка стоит на авто, то там кончиками пальцев хрен нажмёшь. Сообразил, что можно сжать пружину в тисочках, связать для удержания в таком состоянии и в таком виде её ставить. Так и сделал, правда не с первого раза получилось, пришлось повозиться с подбором длинны сжатой таким образом пружины. В итоге, на третий раз, сжав её до 19,5 мм(номинал - 24мм), я таки смог закрутить гайку подпора.
Сейчас гайка стоит где-то за оборот от конца, и, по-моему, рейка побрякивает на поперечных рельсах, хотя не уверен. Но покатаюсь ещё и подтягивать есть куда.
НО, блин, вернулось полноценное реактивное усилие на руле и руль начал упорно возвращаться в ноль. Вот если поворачиваю, потом руль просто бросаю и он сам возвраща в ноль ! А раньше сам рукой помогал возвращаться.
А когда едешь 50-60-70 км/ч и дергаешь руль в строну градусов на 10-20, то потом он сам возвращается в ноль и авто стремится катить по прямой. Кайф !!! Я уж, с моей поджатой рейкой, забыл как после отклонения руля в сторону и последующего его отпускания руль сам упорно возвращается в ноль. Но сейчас именно так, и именно так было на новой машине.
Но, рейку, похоже, ещё придётся, подтянуть. Ладно, покатаемся, послушаем грохот рейки на моих "тарированных" местах в городе и отпишусь ещё.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от Kolya85
толщину приводов меняли, сабли и тд.
у меня сабля круглая, в видел сделенные из квадрата.
|
Да много было и девяток и десяток, но не припомню чтобы тянуло их. И Гранта щас в этом плане беспроблемная.
А вот ту десятку запомнил особо, потому что тянуло её при газовании очень сильно. Вот даёшь газу и её прям бросает вбок и её отлавливать рулём надо, очень это напрягало.
Добавлено через 3 минуты
Может с дифференциалом что, хз ? Что он передаёт момент преимущественно на одну сторону. Тогда всё и объясняется ...