Цитата:
Сообщение от Ky.
Интересна конечно мысль о прихвате подшипника помпы на горячую. Но не верится. Скорее, раковины на беговых дорожках набить может, если смазка устала или ее там не стояло. А их уже слышно при вращении помпы. Не проходит такой номер бесследно.
|
Смазка в любом случае не вечная и рано или поздно ее там не станет. Я не знаю куда она девается, но она точно куда-то девается. Испаряется или как ещё дематериализуется, но в моем ролике после 50 т. км её там уже практически не было.
То есть, рано или поздно закрытый подшипник оказывается голым, наедине сам с собой. Это наверняка тянет за собой сильный рост температуры. И все, ролик/помпа на выброс. Было бы освежение смазки,ролик/помпа были бы условно вечными.
Ну а рост температуры "освободившегося" от смазки подшипника это резкий рост вероятности клина.
Единственное, я не уверен насчет временного клина, после которого подшипник отпускает. Но у меня на Жигулях такое кажется было со ступичным(ехал спокойно себе, равномерно, и переднее колесо на мгновение заблокировалось с визгом резины, а потом отпустило).