Показать сообщение отдельно
Старый 02.07.2018, 20:55   #4843
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,447
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 5

Цитата:
Сообщение от Ярослав02 Посмотреть сообщение
Ага, почитал. Упирает на самопроизвольный(при беспроблемных помпе и ролике) срез зубьев ремня. Мол это из-за недостаточной ширины ремня(17мм).
На мой взгляд, он ошибается. Рвёт зубы именно клин помпы(вероятнее всего) или ролика(менее вероятно). А ширина это не причина. И клин , не исключал бы, может быть временным - прикусило-порвало-остыло-отпустило. А винят ремень.
Шура оставил родной ролик. Причём натянул ремень он по меткам, т.е. ремень перетянут ! Хорошо хоть помпу новую воткнул, у неё шансов стерпеть перетяг ремня куда больше походившей.
Тогда почему на 16V ремень дольше ходит? Два РВ крутит, такую же помпу, паразитный ролик.

У более широкого ремня есть большая сила трения. Такой ширины ремень даже без зубьев наверное смог бы крутить нагрузку.

Как пример ремень генератора, он правда клиновой. Сейчас он прослаб у меня и при включении кондиционера идёт просвист. В остальное время работает сила трения.
А на узком ремне ГРМ - вероятно зубцы очень часто включаются в работу. Ведь износ резины может идти во всех направлениях.
А клин механизма автонатяжителя скорее всего просто ухудшают ситуацию.

Последний раз редактировалось www-shurik; 02.07.2018 в 21:25.
www-shurik вне форума   Вверх