Показать сообщение отдельно
Старый 05.07.2018, 11:18   #4897
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,595
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 5

Цитата:
Сообщение от Tolik043 Посмотреть сообщение
Не охота ролик разбирать по новой, а то бы фото выложил начала износа втулки тефлоновой. Не до роликов пока.
Когда на 30000 км смазывал, вроде втулка была вполне себе (тефлон целый).
Возможно от количества пыли или ещё чего то его износ зависит.

Я втулку насухо протёр керосином и так и собрал.

Для контроля крышка нужна прозрачная, снимать каждый раз лень.

А подшипник тупо от износа надо мазать. Зелёной смазкой мазал, судя по экономии смазки в подшипник вообще "каплю" какой то фигни мажут. Иначе бы за 30 000 км она бы в виде козявок на сальник не налипла.

Кстати хорошо напомнил, я же уже к 70 000 км подбираюсь. Надо проверить как моя смазка свои 30 000 км выдержала и что там со втулкой на таком пробеге. Поменять ГРМ не успею за вечер, а вот ролик вполне успею проревизировать. Что с помпой делать не знаю. Может сразу 126 поставить (которую под новый ремень приготовил)? И так шаг за шагом и на новый ремень перейду.

Последний раз редактировалось www-shurik; 05.07.2018 в 11:20.
www-shurik вне форума   Вверх