Показать сообщение отдельно
Старый 05.07.2018, 11:37   #4898
Ярослав02
Форумчанин
 
Аватар для Ярослав02
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,209
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 5

Цитата:
Сообщение от Tolik043 Посмотреть сообщение
Он и клинит как раз в большом натяге, что даёт ослабление правой ветви ремня при остановке двиг.
Это как ???
Как такое может быть, что натяг левой стороны увеличился, а правой наоборот - падает ?

Цитата:
Сообщение от Tolik043 Посмотреть сообщение
Поражаешься. Скажи, на кой это надо. Или пишешь, не понимаешь что, или судьбу за бороду хочешь поймать, или "кондратия" ждёшь.
Толя, у него(и у многих) автомат, небось, заклинен не от износа втулки, а от перетяга болта ролика. То есть, там другая ситуация.
Это в некоторой степени даже и лучше, т.к. можно натянуть ремень "тонко", без перетяга. А работа автомата, даже в самом самом начале действия пружины - уже некоторый перетяг.

Последний раз редактировалось Ярослав02; 05.07.2018 в 11:50.
Ярослав02 вне форума   Вверх