[пессимист]

Теперь о проблеме подробней.
Вчера совершил первую дальнюю поездку на 1000 км, не все прошло удачно, не доехав 50 км до цели неожиданно на ходу заглох мотор, при попытках завести не включается стартер.
Обнаружил, что вместо температуры мотора просто прочерки, т.к. расположение датчиков не знал, да и вообще не знал куда лезть через дочь связался с лада автоцентром. Автоэлектрик единственное предположил, что стартер не включается, потому что не видит коробку (робот), на мое предположение, что виновата "лягушка" стопсигнала ответил-не может быть. О неисправностях лягух я на форуме читал неоднократно, тем более, что лампа на приборке не гасла при нажатии тормоза и вообще работала не по регламенту.
Сначала просто пошевелил штекер, ничего не изменилось.
После того, как перепробовал другие возможные варианты (предохранители, попинал колеса, прикладывал к машине подорожник и т.д.) решил все таки снять штекер с датчика и закоротить его напрямую, тем самым исключив лягушку. Как только я его не ворочал толку снять не хватило, тем не менее после грубых действий машина завелась.
Вывод. Мастера СТО могут работать только с компьютером, но не с головой и логикой. Надо внимательно прочитывать все технические темы на форуме, даже если ваша машина исправна, проверено-помогает.
Спасибо форумчанам!