Цитата:
Сообщение от Ander4444
Пдниму тем-ку 
Пыльник штатный, хорошо закрывает от грязи, и самое важное НЕ крадет клиринс вообще, что для меня важно. Но , является слабой защитой, то есть металл тонкий.
Есть такая идея : купить такой же пыльник, вложить один в другой и приклепать по периметру закллепками. То есть жесткость увеличится в два раза.
Ну ещё подумаю как закрыть дыры . Как думаете?
П.С.
А на ФЛ такой же пыльник ставят ? |
Усиленная защита с усиленными креплениями это минус для пассивной безопасности авто - при лобовом столкновении мотор вместо того чтобы уходить вниз скользит по такой защите в горизонтальном направлении и уходит в салон.
Т.о. если и ставить усиленную защиту то крепить её таким же образом как это сделано с завода - обратите внимание как закреплен заводской пыльник - а там крепеж сделан именно так чтобы мотор легко сорвал его своим весом.