Показать сообщение отдельно
Старый 23.02.2012, 18:36   #7
tandreo
Форумчанин
 
Регистрация: 29.12.2011
Адрес: Киров
Возраст: 52
Пол: Мужской
Автомобиль: калина 1,4
Сообщений: 56
Re: Отличительные особености двигателя Гранты

Цитата:
Сообщение от Игр Посмотреть сообщение
Сказал - как отрезал! В разы! Т.е. не в два, а получается минимум в ТРИ раза ресурс меньше! Не 300, а всего лишь 100!!!

Иди в лес дядя!
Именно так!!!!
Почитай темки в ссылках.
Моё дело предупредить. А там хозяин - барин.
У меня как-раз 11194 ДВС. Так что слежу за этим.

http://ab-engine.ru/abs/12_04_piston.html
Цитата из статьи:
"Вследствие предельно оптимизированной конструкции современные поршни обладают меньшим запасом прочности (во многих смыслах), а потому более требовательны к соблюдению расчетных условий эксплуатации. Повышенные нагрузки, ухудшение условий теплосъема, некачественная смазка могут резко сократить их ресурс._______"

В переводе на гражданский тут написано: старые двигателя были крепче и могли выдержать многое.
С малюсенькими поршнями такое не пройдёт.

Да. ТТХ этих моторов спортивные (сравнительно конечно) и экономичные. Но это за счёт ресурса.
Впрочем ради справедливости, как и у остальных производителей.

Последний раз редактировалось tandreo; 23.02.2012 в 18:50.
tandreo вне форума   Ответить с цитированием Вверх