Цитата:
Сообщение от alex-1968
coronamark2, у меня не первая же машина и у всех так примерно и было.
Нижний патрубок радиатора абсолютно хололный при прогретом двигателе.
Какие еще критерии корректной работы термостата?
Я соглашусь что может он например начинает открываться на 1-2 градуса раньше - тут +/-...
но при допустим 70 градусах двигателя патрубок ледяной.
На мой взгляд это свидетельствует что термостат закрыт.
|
Я говорю про то, что когда термостат еще не ОТКРЫЛСЯ, то он держит, а когда открылся, то в переходных режимах не закрывается, пока тем-ра не упадет до +40... Была такая байда на японке, тоже на ХХ тем-ра падала...Заменил термостат - проблема ушла...На новом термостате время прогрева не изменилось, но остывать авто на ХХ перестало!