Цитата:
Сообщение от Tolik043
На сколько помню твою схему, так и кран-то у тебя некуда ставить. У меня кран вверху расположен, подогрев внизу. Шурик, кран на микрухе сделай, что б не забывать, и все дела. |
Я б схему то переделал бы сразу. В печку врезать только один плюс, это гарантированно его не завоздушит.
А завоздушило из-за задубения покупных шлангов, начал антифриз капать. А помпа подогревателя брала из печки, а там получился шланг через КПП перекинут и пробка воздуха собралась.
В этом году я на нём перекинул шланги (на подогревателе местами поменял) - подачу взял с трубы, где был шланг РБ. Чтобы гарантированно стекало к подогревателю, а дальше его помпа пропихнёт в печку (в противоход движению ОЖ после пуска мотора) и после печки в термостат. А при работе мотора с термостата шланг идёт сначала в печку, а после печки на подогреватель (до этого с печки шло на трубу, вот на этот штуцер трубы и РБ перекинул - это чтобы никакие шланги не перекрчивались).