Цитата:
Сообщение от sansanych36
Это вы расскажите вестоводам АМТшникам, многие их которых поменяли по гарантии сцепление до 30 000 км. Это разве долго?
И как сцепа на роботе (Гранта) может служить дольше, если при движении задним ходом по рыхлому снегу или в горку- вонь сцепы стоит такая, что хоть из машины убегай. На ручке в точно таких же условиях движения сцепа сроду не воняла на прошлой гранте. Электроника настроена на то, чтобы было комфортно ехать, сцепление тут ни разу не в приоритете. А то, что производитель в уши ссыт клиентам, чтобы они брали их брички- это дело второе.
|
Кстати, это реальная проблема на АМТ! С увеличением пробега у меня, например, всё чаще стало перегреваться сцепление и вонять! Немного проехал по скользкой траве с пробуксовочкой (не на месте, а именно ехал) - завоняла сцепуха, в пробке долго в горку ехал - замигала шестеренка, задом надо было далеко проехать по снегу - опять замигала.
Заметил, что когда в горку долго ползешь если газу не поддавать, есть риск что выкидывает шестеренку и размыкает сцепление и всё писец, просто назад покатишься, если не сообразишь вовремя на тормоз и перезапуск движка! Уже паника начинается, когда затяжная пробка в гору.
Еще, кстати, нашёл способ быстро охладить сцепление и заставить погаснуть эту шестеренку не глуша мотор:
врубаешь кондиционер на полную, самый холодный режим (даже зимой) и помогает быстро.