Цитата:
Сообщение от Tolik043
Ярослав02, у него давно не 21126.
|
Не важно какой у него автомобиль - хоть вчерашняя 126-я Гранта, хоть теперишний Сан-Ён с псевдомерседесовским дизелем с сажевым фильтром.
Важно то, что принцип подбора масла у него ОДИН И ТОТ-ЖЕ - поиск "своего" допуска-спецификации, чему, собственно и оппонирую
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от zver
Я не настолько заморочен поиском КОНКРЕТНОГО Бренда.
|
Ну, одну степень свободы при выборе масла ты всё-же сохранил
Но свобода тут условная и надо помнить, что все отобранные по твоему критерию бренды - ВСЕ идут к одному и тому-же мерседесу за твоим допуском. Либо покупают пакеты, имеющие его. А пакеты производятся тоже с позволения владельца допуска - то есть всё равно это МБ.
То есть, даже НЕ циклясь на бренде - ты всё равно в сетях Мерседеса и исправно платишь ему сверхприбыль
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Tolik043
да не палёное.
|
В чём философия палёнщика ?
Паленщик видит, что масельщики на пару с владельцами "модных" допусков жируют на сверхприбылях и хочет тоже с этого пирога кусок себе. Палёнщик это своего рода Робин Гуд, обилечивающий в своём лесу слишком жирных котов. А масло-палёнка в большинстве случаев не такое уж плохое(смотрим тесты Ойл-клуба), но гарантированно не имеющее разогнанную ценовую накрутку и, соответственно, без лицензий-"допусков" от мировых паразитов.