[alex-1968]

Был у меня и поло и дастер и сейчас гранта.
Все говно, кроме пчел (с) ))
У поло одни косяки/преимущества, у дастера другие, у гранты третьи.
Оценки разнятся, потому как раз мы говорим об оценках - то надо говорить о критериях этой самой оценки, а они у всех разные. Поэтому и оценки разные.
Корректно было бы сравнивать как то так: поло поворачивает на такой то угол за столько то миллисекунд, а гранта за столько то. Но мы же так не сравниваем. Вот и получается что один кричит - все нормально у гранты, а другой - руль ватный.
Ну дык так и есть одному нормально, а другому ватный.
Лично для меня поло рулится однозначно лучше - ну и там много че лучше... Лично меня напрягал дверной проем - то башкой заденешь, то жопой, хотя не гигант отнюдь, холодней гранты (но тут говорят движок поменяли на с интегрированным выпускным коллектором - стало лучше), ну и основное это конечно цена. Все хорошо, пока машина на гарантии, а если не дай бог что то по-сложнее подвески или ТО - то надо быть готовым к ООООЧЕНЬ серьезным затратам.
А все эти ИНОМАРКИНЕЛОМАЮЦА сейчас уже не актуальны. На том же поло застучал движок на 20 тыках.
А сейчас у меня задача чтоб автомобиль перемещал мою тушку из точки А в точку Б с относительным комфортом за минимальные деньги и с минимальным геморроем, связанным с его обслуживанием.
Для данной задачи оптимальна не сильно старая гранта, пусть и со всеми ее вантыми нечеткими нулями, воющей КПП и т.д.
Вот начнется лет через 5-6 этот самый геморрой с обслуживанием - ну поменяю значит на новую наверное. Ну или может на тот момент будет какой то более оптимальный вариант.