Показать сообщение отдельно
Старый 22.01.2019, 01:08   #922
Neibot
Форумчанин
 
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Владимир
Пол: Мужской
Сообщений: 5,579
Re: Брать или не брать?

Цитата:
Там ценники написаны "от" , насчитаешь комплектацию с ESP, датчиками и дороже Гранты престиж выйдет, да и вид стрёмный.
Тут речь про комплектации с автоматами. Престиж только с механикой и роботом.
А у датсуна есть полная максималка еще и с АКПП. Единственно что - движок будет 8-клоп (впрочем для многих тут это наоборот преимущество), сидушка без регулировки по высоте и старый восьмёркин ручник.
Он-до получше в некоторых мелочах. Например у него не падают фары, т.к. стоит электрокорректор. А магнитолу можно качественно прокачать в плане функционала - есть возможность установки стороннего меню. На гранте, напомню, 7" ММС давно не ставят.
Цитата:
Очень -очень! За эти 200 000 можно ещё одну б\у машину купить.
Тут стоит учитывать, что это у логана самая-самая максималка со всеми доп. пакетами и своими интересными плюшками типа заводского автозапуска и наполовину бежевого салона. Еще и на автомате.
845 за самый жыр из возможных у иномарки - это еще по божески. По нынешним меркам. Веста седан в топе дороже выходит на 25к, причем там робот а не акпп.
А корейцы с автоматом от 843 только начинаются, в комплектации "минималка с кондеем" и движком 1.4. Поло тоже не сильно доступнее - автомат от 825.

Другое дело, что автомат французский - тот еще шлак относительно даже грантовской Jatco. Не особо надежен (но чинится везде, быстро и относительно бюджетно, сервисы давно набили руку на них), не особо плавный, жрёт еще больше.

Потому для себя я его не рассматриваю (посматриваю на дустер иногда, всё ж полный привод с дизельком за лям - такого больше нигде нет), уж лучше палка.

А на палке логан в комплектации Life с кондеем и реально надёжным (как тут многим нравится) 8-клапанником стоит от 648.
Как вариант на фоне топовых грант-датсунов можно поглядеть. Врядли конечно он чем-то понравится на фоне весты классик-старт за аналогичные деньги, но иномарка жи С французским ДВС и КПП, в отличие от.
Видимо, именно последний факт ещё хоть как-то продаёт логаны на фоне весты.
Хотя подорожали они за последние два года по моим наблюдениям ну крайне умеренно.
Когда я поло брал в декабре 2016 - максималка логана на палке с 8-клопом стоила 700. Сейчас - 740.
Поло за то же время прибавил порядка 140, причем далеко не в максималке.

Последний раз редактировалось Neibot; 22.01.2019 в 01:13.
Neibot вне форума   Вверх