Цитата:
Цена электро корректора была 2 года назад 2500р.
Поставил и забыл о проблеме, фары всегда синхронно работают и плавно.
|
В этом весь автоваз. С новья надо чего-то колхозить из-за того, что завод экономит на спичках. Даже на люксах, не говоря о комплектациях попроще, где может не быть концевиков, накладок на пороги, даже ручек потолочных.
С фарами на новой гранте вообще прикольно. Народ пишет светить похуже стали - ну это в принципе ожидаемо, ибо чем больше дизайна в рефлекторной фаре - тем хуже она при прочих равных светит. Идеальная форма - круглая (кому интересно - можете глянуть, как фара от копейки уделывает по освещённости фары гранты и соляриса:
https://www.youtube.com/watch?v=FSzUa-AYBQY), старые фары гранты к этому ближе, новые дальше. Как по форме, так и по площади отражателя.
Но! Это попытались компенсировать. И не абы чем, а новыми (даже слишком) лампами.
Не знаю, каким образом все обзорщики пропустили этот момент, но лампы в фарах поменялись. Теперь извольте ставить H19, а не H4.
На бумаге всё хорошо - в этом стандарте на ближнем световой поток вырос на 20%.
На практике - единственную модель этих ламп выпускает единственный в мире производитель Osram. О чём он и объявил в октябре 2018 года. Даже на официальном сайте их ещё нет.
Сгорела лампочка - заказывай (от 300р штука), жди. При этом выбор ажн из целой одной обычной стандартной модели без вариантов.
С туманками еще интереснее. Раньше лампы были H11, 55 Вт, 1350 лм. Какое-никакое подспорье ближнему.
Теперь лампы H16 на 500 лм и 19 Вт. Девятнадцать, Карл! Меньше чем в поворотниках.
Я не понимаю зачем вот это вот всё.
Цитата:
|
более высокая рабочая температура
|
Это нынче тенденция. На поло ГБЦ имеет вообще отдельный термостат и рабочую температуру выше сотни.