[coronamark2]

Сообщение от AVV-5

Я утром сел в машину и примерно через 7 часов вышел, проехал за это время 565км, без остановок. Практически не устал, как обычно, ноги, шея не болят, задница не затекла. Не ловил дорогу и больше старался ехать под 110, на платном участке под 130.
1. Отрегулируйте сиденье, ноги, шея, поясница болеть не будут.
2. Проверьте давление в шинах, сколько манометр показывает? Какие шины стоят, размеры напишите?
3. Схождение колёс, люфты в рулевом, в подвеске. Вы раннее про стуки в подвеске писали. Чудес не бывает.
4. На порывы бокового ветра реагирует, на колейность, но не критично. Чем больше скорость, тем меньше реагирует на эти факторы и гружённая тоже меньше.

Когда груженая - как поезд по рельсам, когда полупустая - бяда просто....Да еще этот горб на спинке сидения - вечно выдвинуты поясничный подпор....Я через 15 мин. тест драйва начал ерзать на сидении: не удобно! При этом, в Камри, в Логане/Ларгусе/Альмере, в Весте - к посадке нет вопросов....

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от AVV-5

Не согласен, полный бред.

вы потише на поворотах!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от AVV-5

Гранты разных моделей и годов выпуска, они не одинаковы.

Добавлено через 3 минуты

Зажигание выключаешь, ГУ отключается, прикуривателя нет сейчас, есть розетка, она тоже отключается. На вставленный ключ реагирует индикация открытой двери. Если кому надо, то этот сигнал можно использовать.

Т.е., ГУ работает только в положении ключа "зажигание"?