Показать сообщение отдельно
Старый 05.02.2019, 10:27   #70
AntonArcher
Форумчанин
 
Регистрация: 13.06.2016
Адрес: Белгород
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta 2191 11186
Сообщений: 1,104
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 6

Пока писал, уже подсказали, спасибо!

Цитата:
Да в чём, подделки, небось, боится, да экстраполирует проблемы паразитного от 16-клопа на свой(что не оправданно).
Да, и это тоже) Попадалось что в наборе на 21126 обводной ролик китайский.
Но это все к тому же - подделки.

Цитата:
Судя по вашей локации, пробег у вас "лёгкий", безпробковый, то есть в общем и целом небольшой. У меня, к примеру, превалирует город с пробками и мои 60 тыщ - "тяжёлые", но ролик и помпа пока родные. Лажу раз тыщ в 10 туда, полностью снимаю кожух, дабы оценить состояние ролика-помпы, что надо делать всем втыковым при немалых уже пробегах.
Пробег да, больше трасса по области и в соседние регионы. Но и пробки тоже случаются, особенно если выпадает попасть в пятницу вечер в Воронеж.


Цитата:
Посмею посоветовать. Ремень не трогайте, ремни там отличные и ходят долго. И ролик. А помпу меняйте.
Вот и я, глядя на ремень, подумываю оставить его пока. Внешне в отличном состоянии.



Цитата:
Ещё - я бы сбросил натяг ремня ГРМ, я тут об этом писал. По моей теории именно натяг ремня "по заводу" может убить помпу-ролики и приводит к втыку.
Да, читал. На выходных наверно сделаю. Ну и ролик пристально посмотрю.


Насколько с компа удобнее писать на этом сайте.. С телефона просто жесть...

Последний раз редактировалось AntonArcher; 05.02.2019 в 10:29.
AntonArcher вне форума   Вверх