Цитата:
Сообщение от Neibot
Можно конечно, но под больший объем и блок бы побольше уже надо, а у автоваза такого нет.
|
Мне кажется тут вопрос несколько иначе должен стоять, если мы говорим о двигателе для Гранты, то ей нафиг не нужен мотор объёмом больше чем 1.6. Если его правильно делать - это будет как минимум более громозкий и тяжёлый агрегат с излишними тяговыми характеристиками под несуществующую КПП.
А вот с позиции топливной экономичности - малообъёмный турбомотор вполне интересен, но я бы его себе не купил. Боюсь я этих отечественных инноваций )))
Цитата:
Сообщение от Neibot
Что касается ресурса - это если только надувать от души. Для серийного производства банальных поповозок достаточно небольшого давления, чтобы движок заметно повеселел практически без ущерба для ресурса.
|
Согласен. Плюс тюнерам раздолье для экспериментов
Цитата:
Сообщение от Neibot
Оригинальную помпу корейскую на него еще фиг найдешь.
|
Сегодня только ролик смотрел про весёлого рязанского молочника, который за год на Весте СВ - 130 т. км. прошёл (а на предыдущей Весте за два года 290 т. км). С его слов поставил вместо корейской помпы отечественную Лузар и проблемы как рукой сняло. 9 против 2 тысяч рублей
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Nexxis
если уж неохота ВАЗ то уж лучше корейцев , но не поло .
|
Я бы наверное тогда на цыганский Логан посмотрел... Хотя кого я обманываю, купил бы всё равно Ладу, туже Калину Кросс