Цитата:
Сообщение от Kostet
Ну, я бы не сказал, что в вышеперечисленном есть какие то моменты, которые могли бы повлиять на Текущие симптомы у АКПП.
Надо вскрывать...
|
Вскрытие показало следующее:
1. Сильный износ фрикционов (под замену все). По словам мастера - основная причина - это, скорее всего, эксплуатация авто при сильных нагрузках, буксовании, пробуксовке, рывками и резкими стартами со светофора, перегрузом машины и тасканием прицепа. Кроме того сильный износ фрикционов идет когда после включение режима R сдавал назад, машину полностью не остановил и она немного катится назад, а ты втыкаешь ей драйв - в этот момент фрикционы испытывают повышенные нагрузки на то, чтобы сначала фрикционы затормозить трением и только потом разогнать машину (я именно так и делал каждый день по нескольку раз на протяжении 3,5 лет).
2. Разбита втулка масляного насоса в корпусе насоса и в блоке (под замену).