Цитата:
Сообщение от Nexxis
Ну давайте посчитаем по данным AVV-5 , то есть 30 кВт на 160 км пути , то есть на 2500 км надо 468 кВт . Умножаем на дневной тариф ( как я сообщал чел живёт в своём доме ) 468×2.94 руб=1375 руб , если на ночной тариф 468×1.55= 725 руб и что нет никакой экономии?
|
Тут выгодно только в случае, если будут дешёвые аккумуляторы - иначе никакой экономии для конечного потребителя пока нет.
Если сравнить с данными AVV-5, то этих 30кВт хватит какой то малолитражке весом не более 800 кг по прямой дороге и со скоростью 60-70 км/ч, без обогрева салона (на вскидку).
Мы как правило бензиновые авто всегда используем добрую половину года с обогревом салона и при всё при этом за 100 000 км пробега укладываемся в 400 000 руб. А тут только стоимость батарейки в составе авто выше этой суммы раза в два, без учёта, что её надо ещё и заряжать (хоть и дешевле).