Цитата:
Сообщение от alex-1968
Ну раз что то относительно чего та движется и об него трется - то и разработается так или иначе ))
Кстати легче стал руль возращаться уже. Но все равно ноль еще не четкий. Но угол, на который руль возвращаясь не доворачивается до нуля, стал меньше.
|
Ещё могут опорные подшипники туго вращаться, но как правило очень скоро начнут щёлкать от этого пружины, как знак того, что подшипникам хана. Их дешевле смазать раз в год, чтоб не покупать потом. Конструкция сальника там не удачная.
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от AVV-5
Я бы смазал, если туго рейка ходит, а так вырабатываться будет раньше времени.
|
Родную смазку проблема найти. Как вариант всё вскрыть, промыть и какой то аналог. Смазка там не самая простая.
Но смазки там в новой достаточно. Вроде уже нет свежих отзывов, что забыли смазать. Всё же на заводе есть контроль качества. И в этом плане легко проверить наличие брака (ведь без смазки машина попадёт к ОД, а потом по гарантии уедет рейка на завод).
Но из-за пружины рейка не столько об шестерню трётся, сколько об вкладыш, который её прижимает. Нужно очень точно выбрать силу прижима, чтоб не угробить рейку из-за появившегося люфта и чтобы ноль был хорошо ощутим. С регулировкой на заводе контроль качества не так сильно справляется. По гарантии такие рейки не возвращаются, их просто отрегулируют потом и всё без претензий к заводу.