Цитата:
Сообщение от Михаил___
Я может сейчас скажу глупость, не ругайтесь сильно. Интересует ваше мнение. Подумал вот о какой штуке. Что если исскуственно ограничить положение дроссельной заслонки за несколько градусов до момента её полного закрытия? Ограничить ход заслонки до той отметки, на которой она находится при холостых оборотах. Просто снять дроссельный узел и придумать ограничитель.
|
Вероятно чек зажгет система.
Она ж в некоторых режимах может пытаться полностью закрыть заслонку, а она не будет закрываться, поэтому вывалит чек.
В принципе, идея не голая. На карбюраторах все дроссельные заслонки имеют упорный винт, в который они упираются своим рычагом при закрытии. Винт нужен чтобы сама заслонка не грызла в стенках себе гнездо и не закусывала об него при последующем открытии. Если бы и там был такой упорный винт, то можно бы было его просто подкрутить и не надо ниче колхозить.
Но с точки зрения правильного обхождения с техникой это немножко дикость, конечно.