Цитата:
Сообщение от Tolik043
За 250 м/часов - с сухим поддоном приедешь.
А что можешь предложить, кроме щупа?
|
250 м/ч под нагрузкой тяжело проехать)
Дело даже не только в оборотах, а в давлении в камере сгорания, если картерные газы есть, а под нагрузкой они всяко будут, то доли миллиграмм всё равно будет продувать с каждым тактом сжатия, там ударная волна идёт. Я расчёт показал что будет, если ударная волна будет 0,1мг забирать. Может там 0,01? Ктож его знает. Думаю от масла может сильно зависеть.
Кроме щупа- при сливе масла сравнить с залитым объёмом. Чтобы не ошибиться, я остатки масла влил из 4л канистры. Пример max, может чуть чуть выше. Теперь отработку солью в эту же канистру и сравню.
А щупом 300 гр. даже увидеть не возможно. У меня мотор чистый, масло светлое, на щупе напильником набил след и всё равно тяжело понять +/-, то ли масло вверх поднялось из-за поверхностного натяжения, то ли смазал где то капли пока щуп доставал. Раз 5 замер делал +/- 3мм