Цитата:
Сообщение от reg62
....сразу после покупки влил супротек актив
сразу после покупки заменил свечибриск (чёрные были) на другие
на 2ой день перепрошил ЭБУ, т.к. совсем тупила машина и звенела при троганьи...
|
Ох, думаю проделанное не пошло на пользу авто...
Лить присадки в современные масла это больше эффект плацебо (велком на ойл-клаб), а может быть даже и зло в данном случае - двигатель вообще не обкатан был, ему б притереться, приработаться на том масле что с заводе залили (Роснефть 5-30 должна быть). А тут в него залили не пойми что, которое может на детали (еще не приработавшиеся!) нанести "защитное покрытие". ХЗ в общем... Лучше было просто через 3тыс км масло сменить (как раньше в мануале было).
Свечи черные - возможно изза еще малого пробега, но немалого холостого хода (на заводе, в салоне, при погрузке на автовоз). Если двигателю дать "просраться", со свечей нагар частично уходит. Бриск кстати хорошие свечи. А вот всякие модные "иридиевые" и прочие "супер-пупер" могут быть либо китаем, либо так же "эффектом плацебо"..
Ну и имхо самое зло - перепрошивка ЭБУ, тем более на только что купленном авто. Новое авто "не едет" еще потому, что ЭБУ не "обучился". То же самое после сброса клеммы аккума - какое то время авто едет не так, как привык, настройки возвращаются в усредненные заводские значения. А "хендмейд" прошивки зачастую просто делают так, что авто едет бодрее при меньшем нажатии на педаль газа.... По словам людей, кто занимается прошивками, они нужны в случае каких то изменений в конструкцию двигателя (удаление ката, валы и прочее). На "стоковых" двигах часто просто сдвигается "максимум" в сторону меньшего нажатия на газ, отсюда кажется, что авто бодрее...
Все написанное - имхо, без попытки наезда или критики, а с попыткой разобраться..
ЗЫ
Цитата:
Сообщение от reg62
....есть подозрения по завышенному расходу:
1) поджатые клапана
2) холодная ОЖ на трассе, 81-83, а это обогащение всех режимов
3) катализатор неправильный, 800 ячеечный, а правильными считаются 300 ячеечный Vibrant GESI 7525 или MF 59925
|
1)клапана по идее на первом ТО должны смотреть
2)80-85град у всех грант, такой термостат... холивары хорошо это или плохо идут с 2011года)
3) катализатор.... на всех грантах, как понимаю, такой же, так что дело врядли в нем