[www-shurik]

Конкретно по гранте - передаточное от двигателя до колёс
1я на АКПП более удобная в паре с гидротрансформатором, передаточное меньше, но компенсирует гидра, которая может его поднять.
Вообще хорошо по пробкам ползать и с места трогаться.

на 2й МКПП 7,2267 - при 92км/ч 6000, в городе позволяет быстрее ускоряться
на 2й АКПП 6,399 - на АКПП на 2й можно до 100 вероятно??? И то до 100 разгон паспортный медленнее, не смотря на переключение на 3ю на МКПП. Что как раз подтверждает, что конкретно на гранте АКПП разгоняется медленнее и никакой это не миф касаемо гранты.


на 3й МКПП 5,029 - до 130 км/ч - опять же более быстрый обгон по трассе, если даже заранее не включать 3ю - на 23% момент на колесе больше.
на 3й АКПП 4,081

на 4й МКПП 3,483 - более резвая 4я, чем 4я АКПП с блокировкой (она на АКПП считай 5я)
на 4й АКПП 2,845

на 5й МКПП 2,906