Цитата:
Вот это одна из фишек автоваза. Не так сильно выраженная, как у китайцев, но всё же.
Ощущение много машины за свои деньги. Но чем больше ездишь - тем больше начинает вылезать других автовазовских фишек, и не всегда положительных. Но их прощаешь, т.к. цена же ниже была.
Вот где-то тут приходит понимание, что много машины за свои деньги - это не просто так. И всё имеет свою цену.
|
C грантой не сравнивай как и с другими жигулями на платформе девятки ) Ощущается нормальный собранный авто и не совсем маленький как другие.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
|
И багажник мне не маловажен, а свободу пассажирам сзади мне пофигу
|
А там не только сзади места многим больше, но и спереди тоже, сама машина шире, больше объема заметно чем в гранте.
Добавлено через 3 минуты
Вообще все грантоводы не учитывают многих отличий весты. Например подрамник и рычаги. Мотор не вибрирует в салон. Подвеска взрослее себя ведет. И управление. Машина и другого класса и лучше на много шумо. Как с поло на джетту пересесть, но только у поло подрамник хоть есть. Так что тут эффект и разница между авто может даже поболее..
Добавлено через 7 минут
Так что как по мне лучше полтос на весту комфорт или даже может классик старт дотянуть, но комфорт все же лучше. Чем дроч устраивать на автомат этот 4 ступ и брать люкс гранту за 600+ тыс.
Добавлено через 1 минуту
А гранту если брать то только как дешевую машину тыщ за 500 от силы.