Цитата:
Сообщение от www-shurik
Заслонка дросселя замирает в некотором положении и дальше УОЗ более точно регулирует обороты ХХ за счёт падения КПД двигателя.
|
Расход воздуха результирует в себе и воздействие угла поворота дросселя, и УОЗ.
Смысл вообще вдаваться в такие тонкости ? Нам нужен просто расход топлива.
Если расход воздуха стремится к чёткой корреляции с расходом топлива, то расход топлива в своих рассуждениях я заменяю расходом воздуха. А расход топлива действительно стремится к чёткой корреляции, потому что режим ХХ это один из режимов "открытой петли", т.е. когда система дозирует смесь определённого состава.
Понятно, расход прыгает, но наша задача поймать некое среднее значение, от которого я и пляшу в дальнейших расчётах.
Более детально показания расхода воздуха я расписал
здесь.