[www-shurik]

Брал на ниву новый коленвал, он выходил за плюсовой допуск.
При затяжке шатунных переклинивало вкладыши.

Микрометром проверял +0,15 было. А допуск только минусовой и до 0.

Так что на ВАЗе бывает и наоборот), зазоры прям под масло 30ку. Права одновременно во всём ДВС такое редко совпадает))

Все что-то то хаят маленькие облегчённые поршня, но послушал тут недавно как работает калина на тяжёлой поршневой. Вообще не понятно что ещё лучше... Звук то перекладывания не на пустом месте появляется.

ИМХО лучше облегчённый идеально попавший в размер , чем запас прочности тяжёлых, которые бонусом имеют видимо больший допуск и так точно попадать не надо.