Цитата:
Сообщение от CSE
я прислушался к совету про 0w30 синтетики
у моей пробег 117к
в нете вот что пишут про 30ку
Синтетический смазочный материал тягучести 30 (например, 5W30) лучше применять в неизношенных движках, когда зазоры между поверхностями деталей ещё невелики. Со временем придётся переходить на более густой, полусинтетический состав, у которого вязкостные характеристики на уровне 40.
у меня на коком примерно пробеге движок будет считаться изношенным?
если 117к еще не изношенный ,то https://market.yandex.ru/product--mo...165?track=tabs
для изношенного тогда пойдёт это
https://market.yandex.ru/product--mo...9148?nid=54795 |
Между 0W-30 и 5W-30 разница существенная. Первое это ПАО (сальникам может "поплохеть"), второе гидрокрекинг ...
И да, перед 5W-30 Армортек, в движке работал 5W-40 Армортек с момента его появления на рынке...
По расходу масла, что на первом, что на втором, у меня по крайней мере, он не заметен. От замены до замены. По акустической состовляющей работы двигателя одинаково, различия лишь в показаниях бортового компа на ХХ на Армортеке 5W-30 кажет 0,7-0,6 л/ч, на 5W-40 показания 0,9-0,8 л/ч.